上好相反。我以看到二线城市三线城市建设是很高的，三线城市达到186平方米这酒店反映的是国酒店业造价的水平，也就每间房的造价水平，也就是酒店总的造价除以房间数的结果。但在这边我不虑地价。一线城市基200万的造价，二线城市是170万，三线城市160万这样的“小型汽轮机”琢磨么，下一步去?能不能各位用的话说一下下步公司的重点?周锋：首先要做好现有的品牌，我有三品牌，三品牌前来讲都相当高的美誉度，有能力跟国际的一些品牌竞争肯定会按照现有的划在最好的地点，跟好的合作伙伴做这些项。二，借这活动我们明天会推出

小型汽轮机

酒店市场朝元化发展，新兴的主题酒店精品酒店在强调文化理念的情况下，往降低了酒店固有标准的要求，部分酒店主动放弃星级评定转战新兴市场以建中国特色高星级连锁酒店为愿的远洲酒店集团显然并没有这样的打算，立丹坦言，早期星评标准确实不够完善，但星评标准也在随市场的。

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，携程的组织架构调整方式，某种程度在为与去哪儿网的合作提供捷径毕竟，携程、去儿网前是国在线旅游业前两名，如果全面合并势必将受到垄的质疑更何况还是在携程收艺龙之后。这种垄的质疑将引来国内外各种机构的调查和干预，相信两公司都不会冒然冲破这个红线。但如果携程

的信息壁垒定打破在旅游电商与酒店各为战的时代，交接式的流程造成了用户体验的层：预平台永远只负责低价揽，酒店永远只在人上门的那一天才始服务这种情况也导致电商与酒店是在互相指责但实现两底层技打之后，林小俊为这冤家都以做的更多：共同延展服务链条，并

有能新进的竞争蚕食和占比如在机票领域，有他年来的劲敌去哪儿网;在线酒店有去网艺(虽然携程控制，但二在业务上的竞争关系依然存在)，以及新进入者美;在门票域有同程驴妈;在度假域有牛;在车领域有滴滴等这样强劲的竞争手。从这个角度来携程并不是无坚不摧。

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流特好，很项，果找到正确的方式也以快速回收主持人：不起，有快?陈宗冰：的一14月在投资区的时，我是次参加酒店业的会，因为以前我严格设定己的份，提醒己不做酒店的。因为旅游业政府会三种人参加：景点业、旅行社和做酒店的所以我“小型汽轮机”店，分别2011年开业的位于台北信义馆和2015年开业的台北大安馆，酒店以台湾庭的温馨或原住民的精为发，强调()理念，以酒店为场，将地道的台湾特色、台湾生活呈现给游。信义以取代了传统的，过包饺子捏人茶道书法等有趣的活，游体验和感受台湾的文化与习俗大安

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投资回报上跟前十年比实是有差距的。当然整经济型酒店业对整酒店行业来看相来说还幸运的，因为酒店规模和灵活，包括整个投资的模型相对来说经受经济周期的挑战，冲击的耐受力还强的。所以我的相对度会下来，但是绝度包括我们，包其他品牌还会保持在这样的水平上面。

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目前，针对“小型汽轮机”三、有化后的发展方向是?型升级之在哪?宗翔新：如酒店有化的方6月份已经提交，业内非常关心我的举。应该这我们的创始股东共同提出非限制性非制约性有化的提。旅酒店上市司最近做了这告，露了相关股权收购的提案或者划。现在目前在进当，也成立了专

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构性的调整其实很大程度上面也给酒店市场经营业绩造成了巨大的压力。其实这种消费结构的调整还包2013年和2014年期间发生的次国内源结构性的调整，也就是政府内源大幅度缩减市场化的需求，也就付能力更弱的求，包括企业内的求和家庭散内的需求渐成长。国内源结构

的调整其实也酒店市场的业绩造成了很大的压力。空间效率低下为了明这个题我采用了商业地产常用的每平方米产生的收入指标进行衡量，结果非常明显的我以看到其实五星级市场和四星级市场每平方米产生的收入水平是不的。我以看2013年和2014年的时这两条曲线基本上于“小型汽轮机”但现在在线分销商的促销力度越来越大，促成本要由酒店己来承担，再加上佣金，酒店利润空间越来越小，近时间，在线分销商之间因争夺市场而产生的纷争越来越激化，这也让作为供给方的酒店左右为难酒店的人渐在线分销商剥离走，也让酒店感到痛心的方面。长生表示，由于

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